Apple sostiene che ora ci sono oltre 500 modelli di auto supportati CarPlay , e il marchio di lusso Nissan Infiniti è uno dei più recenti (e forse l'ultimo marchio significativo negli Stati Uniti oltre a Tesla) ad aggiungere la funzionalità con le berline Q50 e Q60 del 2020, il crossover QX50 e il SUV QX80.
Ho avuto l'opportunità di passare un po' di tempo con un 2020 Infiniti QX50 e scopri come il sistema di infotainment InTouch aggiornato e CarPlay lavorare con i doppi schermi che dominano il centro del cruscotto e sono rimasto abbastanza colpito dalle prestazioni e dalla facilità d'uso.
Il QX50 2020 è disponibile in cinque livelli di allestimento a partire da $ 37.250 per l'assetto Pure di base e fino a poco più di $ 60.000 per un assetto Autograph a pieno carico. Tutti gli allestimenti sono disponibili con trazione anteriore o integrale, con quest'ultimo che costa $ 2.000 in più. CarPlay e Android Auto sono standard su tutte le finiture e i doppi touchscreen centrali con un display da 8 pollici nella parte superiore e un display da 7 pollici nella parte inferiore sono uniformi in tutta la gamma.
Il mio veicolo di prova era un assetto Essential a trazione integrale, che è la metà dei cinque rivestimenti disponibili, ed è arrivato con un pacchetto di aspetto 'Edition 30' da $ 1.200 che raggruppa anche le funzionalità ProASSIST come il controllo della distanza, il controllo intelligente, cieco monitoraggio spot, prevenzione dell'abbandono della corsia e illuminazione anteriore adattiva. Mettici la vernice Majestic White aggiornata e alcune luci di benvenuto e pacchi di carico, e il mio tester ha effettuato il check-in a poco meno di $ 50.000.
Hardware e software InTouch
Infiniti non è certamente l'unico produttore a perseguire una soluzione di infotainment a doppio display, e ho avuto alcune precedenti esperienze con un tale sistema nel Audi A7 . Parte di ciò che distingue Infiniti qui, tuttavia, è che i pulsanti hardware per fortuna non sono stati sacrificati a favore dei controlli a tutto schermo. Lo schermo inferiore del sistema InTouch è circondato da controlli hardware, inclusi i controlli del clima lungo i lati sinistro e destro e alcuni pulsanti audio hardware e una manopola lungo la parte inferiore appena sotto l'unità CD.
Il sistema di infotainment InTouch a doppio schermo di Infiniti
Ci sono anche alcuni pulsanti hardware di accesso rapido per saltare tra la schermata principale di InTouch, la schermata dell'audio e la schermata del clima dove è possibile effettuare solo alcune regolazioni digitali come la velocità manuale della ventola, ma quasi tutte sono accessibili anche tramite il pulsanti hardware su entrambi i lati dello schermo. Aggiungi il solito gruppo di comandi al volante e puoi realizzare un sacco di cose solo al tatto, il che è fantastico.
Schermata delle impostazioni tipica dei menu di alto livello
Lo schermo superiore è in gran parte dedicato alla navigazione integrata che è di serie sugli allestimenti Essential e superiori e opzionale sull'allestimento Luxe di secondo livello, ed è anche qui che CarPlay si presenta. Anche qui Infiniti offre opzioni per interagire con i contenuti, supportando sia il tocco direttamente sullo schermo che il controllo indiretto tramite una manopola e alcuni pulsanti sulla console centrale. In genere preferisco usare il tocco o la voce per interagire con CarPlay e sistemi di navigazione integrati, ma è bello avere a disposizione un altro metodo indiretto per una regolazione rapida o per chi lo preferisce su base più regolare.
La manopola di controllo dell'infotainment accanto al cambio offre pulsanti di accesso rapido per mappa, fotocamera e funzioni posteriori, oltre a ruotare per scorrere e selezionare per la navigazione nel sistema
Il software InTouch di Infiniti presenta alcune evidenti somiglianze con il sistema di infotainment NissanConnect della società madre del marchio, che ho precedentemente esaminato nel Foglia e Altima , ma è stato potenziato con alcune funzionalità di fascia alta e ovviamente ottimizzato per la configurazione a doppio display.
L'app audio InTouch condivide molte somiglianze con NissanConnect
La configurazione audio è molto simile al sistema NissanConnect che ho utilizzato in altri veicoli, con un layout relativamente semplice e una barra dei menu inferiore personalizzabile per configurare e accedere rapidamente alle tue fonti audio preferite. I contenuti di SiriusXM in particolare hanno un bell'aspetto con i loghi dei canali colorati e le copertine degli album visibili sullo schermo. L'interfaccia per le stazioni radio terrestri è un po' più semplice, ma offre comunque un aspetto pulito con informazioni su stazioni e canzoni quando disponibili e supporto per la radio HD.
Guida al percorso di navigazione integrata
La navigazione a bordo funziona bene con viste della città in 3D, indicazioni di corsia, segnali di uscita e una varietà di viste disponibili per personalizzare l'esperienza di navigazione, anche se l'aspetto generale potrebbe essere modernizzato. C'è il supporto per le viste stradali e satellitari, il traffico in tempo reale e le destinazioni di Google, che offre un'esperienza di ricerca POI migliorata rispetto al database del sistema integrato. Sono disponibili anche aggiornamenti delle mappe via etere. L'aspetto generale delle mappe non è moderno come quello che vedi con Apple o Google Maps, ad esempio, ma funzionalmente è un sistema piuttosto solido. Ovviamente con CarPlay e Android Auto, potresti anche non voler utilizzare la navigazione di bordo, ma è lì se lo desideri o se ne hai bisogno.
Selezione del percorso di navigazione integrato e panoramica che mostra i due display che lavorano insieme
Oltre ai doppi display nella consolle centrale, c'è anche un display digitale per il guidatore tra un paio di indicatori analogici. Il display offre una serie di visualizzazioni diverse tra cui velocità, informazioni audio, navigazione, funzioni di assistenza alla guida ProPILOT Assist e altro ancora, in modo da poter aumentare la disponibilità immediata delle informazioni dai vari sistemi del veicolo. Un display head-up è anche disponibile di serie sull'assetto Autograph di fascia alta e come parte di un'opzione pacchetto sull'assetto Sensory step-down.
Display del conducente digitale personalizzabile al centro e dedicato Siria /pulsante di controllo vocale nella parte inferiore del gruppo di pulsanti del volante sinistro
Il QX50 include la consueta serie di comandi al volante per accedere a funzioni come volume, cruise control, chiamate telefoniche e altro, e il pulsante di controllo vocale dedicato svolge il doppio compito con una breve pressione che attiva il sistema vocale InTouch e una lunga pressione per richiamare &zwnj ;Siri per Siri Eyes Free o CarPlay.
CarPlay
CarPlay sul QX50 2020 richiede una connessione cablata, il che è un po' sfortunato in un momento in cui sempre più marchi di lusso tra cui Audi, BMW e Porsche supportano il wireless CarPlay ed è sul punto di estendersi a marchi più tradizionali come Ford, GM e Fiat Chrysler. Infiniti mi dice che il wireless CarPlay sta arrivando nel 'prossimo futuro', ma sarebbe stato bello vederlo fin dall'inizio.
& zwnj; CarPlay & zwnj; schermo di casa
Mettendo da parte la mancanza di supporto wireless, CarPlay funziona abbastanza bene sul sistema InTouch a doppio schermo, ed è fantastico poter dedicare il display superiore a CarPlay mentre le funzioni native come l'audio e altre caratteristiche rimangono completamente visibili e accessibili sul display inferiore. Lo schermo superiore da 8 pollici offre ampio spazio per CarPlay interfaccia, e tutto sembra grande e luminoso seduto abbastanza in alto sul cruscotto in modo che non sia troppo lontano dalla linea di vista del guidatore.
La configurazione a doppio schermo consente l'accesso completo a CarPlay mappe in alto e audio nativo in basso
Non ho avuto problemi a raggiungere tutte le parti dello schermo per manipolare CarPlay al tocco, oppure è possibile utilizzare la manopola di controllo sulla console centrale per scorrere i vari elementi dell'interfaccia e selezionare quello desiderato.
CarPlay 'In riproduzione' in alto, schermata principale di InTouch in basso
La flessibilità di avere due display e la ridondanza di molte delle funzioni di sistema native tra di loro permette davvero a CarPlay brillare, poiché non devi davvero preoccuparti di allontanarti da esso per accedere al sistema Infiniti. Alcune modifiche attiveranno una breve sovrapposizione sul CarPlay schermo, ma a parte questo sei libero di modificare l'audio, il clima e le impostazioni del veicolo senza interrompere il CarPlay Esperienza.
Porte e connettività
Tutti gli allestimenti QX50 sono dotati di quattro porte USB, evidenziate da una USB-C e una USB-A nella parte anteriore della console centrale accanto ai portabicchieri, ed entrambe le porte supportano le connessioni dati per CarPlay. Le altre due porte sono porte USB-A di sola ricarica, con una situata all'interno del vano della console centrale e una sul retro della console per fornire alimentazione ai passeggeri dei sedili posteriori.
Console centrale con porte USB-C/USB-A nella parte anteriore, manopola di controllo dell'infotainment e vano console con USB-A di sola ricarica
Uno svantaggio è la mancanza di un buon posto per l'archiviazione del telefono, poiché c'è poco spazio vicino alle porte USB anteriori a parte un paio di portabicchieri e un piccolo vassoio portaoggetti che non è abbastanza grande da contenere un telefono senza ostruire almeno uno dei i portabicchieri. Anche riporre il telefono nello scomparto della console centrale è un'opzione, ma richiede uno sforzo maggiore per entrare e uscire dallo scomparto e comporta il passaggio del cavo USB nello scomparto, quindi almeno sarebbe stato bello se la porta USB al suo interno lo scomparto supporta il trasferimento dei dati in modo che tutto possa essere nascosto all'interno. La ricarica del telefono wireless non è disponibile su nessun trim QX50.
Una porta USB-A di sola ricarica e una porta di alimentazione da 12 V per i passeggeri posteriori
I veicoli dotati di navigazione a bordo includono la funzionalità hotspot Wi-Fi per un massimo di sette dispositivi, consentendo ai passeggeri di connettersi a Internet con un piano dati di AT&T.
Incartare
Infiniti potrebbe essere arrivato in ritardo al CarPlay gioco, ma è emerso in modo solido nel 2020 QX50 e anche nel Q50, Q60 e QX80, che hanno tutti layout quasi identici con doppio display e una serie di controlli hardware. Infiniti ha fatto un buon lavoro nel costruire sulle ossa dell'infotainment NissanConnect per portarlo al livello successivo, e i phone gli utenti saranno lieti dell'importanza di CarPlay riceve sul cruscotto.
La flessibilità del nuovo sistema InTouch che ti consente di interagire con il sistema nel modo che preferisci è fantastica, offrendoti la scelta di touchscreen, pulsanti hardware, voce e persino una manopola di controllo. Mi piace anche che ci sia un po' di futuro per le porte USB primarie in primo piano, con una USB-C e una USB-A.
Ci sono sempre alcune lendini da scegliere, tuttavia, e lo spazio di archiviazione del telefono nel QX50 è uno per me. Non esiste un posto ideale per mettere il telefono mentre è collegato e la porta USB all'interno del vano della console centrale non può essere utilizzata per CarPlay. E con CarPlay diventando rapidamente più comune, in particolare sui marchi di lusso, sarebbe stato bello vederlo incluso qui, ma si spera che Infiniti segua e faccia presto questo aggiornamento.
Il QX50 è ovviamente un marchio di lusso, quindi ha un po' di cartellino del prezzo che parte dalla fascia medio-alta di $ 30K, più o meno alla pari con l'Acura RDX che ho dato un'occhiata a poco più di un anno fa, ma una discreta quantità in meno rispetto ad altri piccoli crossover di lusso con cui punta a competere come l'Audi Q5 e la BMW X3. Con cinque finiture disponibili, c'è una gamma di fasce di prezzo che può spingere le cose a quasi $ 50.000, ma le buone notizie per iPhone utenti è che CarPlay è standard su tutte le finiture, quindi non avrà bisogno di saltare su un livello o due o aggiungere un pacco di opzione per ottenerlo.
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