Dal debutto di CarPlay nel Maxima 2017, Nissan ha gradualmente ampliato il supporto per la piattaforma di bordo di Apple in gran parte della gamma della casa automobilistica, integrandosi con il suo sistema di infotainment NissanConnect.
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Ho avuto l'opportunità di passare un po' di tempo a provare CarPlay e NissanConnect su un nuovo Nissan Altima 2019 , una delle berline di medie dimensioni più popolari sul mercato, e l'ho trovata una combinazione solida.
Per la nuova Altima, Nissan offre CarPlay standard su tutte le finiture, il che significa che anche il modello base a partire da 23.900 dollari lo supporterà. Questa è una gradita distinzione rispetto a molti altri veicoli in cui è necessario un allestimento di livello superiore o un pacchetto speciale per ottenere CarPlay. Non tutte le Nissan includono CarPlay sulle finiture di base, ma l'azienda mi dice che si sta muovendo in quella direzione e la riprogettazione di Altima per il 2019 è stata una buona opportunità per farne una priorità.
Il mio tester è stato un Altima SR con trazione anteriore, che rappresenta l'assetto di secondo livello del modello e parte da $ 25.250. Include uno spazioso display touchscreen da 8 pollici in cima alla pila centrale che è di serie su tutta la gamma. L'assetto SR non include la navigazione integrata o servizi di abbonamento NissanConnect più avanzati, ma offre una buona idea di ciò che si può ottenere con un assetto di livello relativamente basso che riduce al minimo l'impatto sul portafoglio.
NissanConnect
Altima viene fornita con un touchscreen standard da 8 pollici e una versione aggiornata di NissanConnect che è simile alle versioni trovate in altri recenti modelli Altima, ma include alcuni miglioramenti nell'aspetto e nelle prestazioni, anche se alcuni degli schermi sembrano un po' occupati e disordinati.
Il touchscreen da 8 pollici è abbastanza grande da poter toccare facilmente la maggior parte delle icone sul touchscreen, sia che si tratti di CarPlay o in NissanConnect e puoi personalizzare alcune schermate di NissanConnect per passare facilmente alle tue sorgenti audio preferite o ad altre funzioni. Nissan ha anche fornito alcuni pulsanti hardware in una striscia sotto il touchscreen, oltre a una manopola del volume sul lato sinistro e una manopola di sintonizzazione/scorrimento sul lato destro.
Questi pulsanti offrono un comodo accesso ad alcune funzioni, come un pulsante Home ben visibile per tornare alla schermata iniziale di NissanConnect, un pulsante Telefono per passare all'app del telefono (NissanConnect o CarPlay), un pulsante Audio per selezionare le sorgenti o vedere la schermata audio principale, i pulsanti per cambiare traccia audio o preset e, naturalmente, un pulsante Indietro per tirarti fuori da qualsiasi cosa tu stia facendo.
Una delle tre schermate iniziali disponibili, in particolare il widget dell'orologio, potrebbe utilizzare un design migliorato
C'è anche un pulsante Fotocamera dedicato che sul mio tester ha semplicemente consentito di regolare la qualità dell'immagine per la fotocamera posteriore, ma è più utile su finiture di livello superiore che includono funzionalità come una fotocamera frontale o un sistema di telecamere con vista surround.
Come in molti altri veicoli, il touchscreen di Altima può attirare alcune impronte digitali che sono più visibili alla luce diretta del sole, ma c'è un po' di finitura opaca per aiutare a ridurre le impronte digitali e l'abbagliamento.
Una delle schermate iniziali con collegamenti che circondano un widget audio centrale
Dal punto di vista software, l'implementazione di NissanConnect su Altima include in realtà tre diverse schermate iniziali, tutte personalizzabili con vari widget e scorciatoie. I widget possono condividere informazioni in tempo reale come l'orologio, il telefono e le app audio, mentre le scorciatoie sono semplicemente icone che ti consentono di accedere a una funzione specifica o a una sorgente audio.
Ogni schermata iniziale è basata su una griglia di spazi 4x2 e puoi riempire quegli spazi con qualsiasi combinazione di widget e le scorciatoie si adatteranno al tuo layout. I widget possono occupare spazi più grandi come 2x1 o 2x2, quindi puoi sparpagliare icone di scelta rapida 1x1 in tutti gli spazi rimanenti.
Una volta configurate le schermate iniziali, puoi scorrere facilmente tra di esse, quindi è conveniente avere qualcosa come una schermata principale centrale con le funzioni più utilizzate e quindi uno scorrimento verso sinistra o destra può accedere a schermate principali più mirate, ma il la scelta è tua.
CarPlay
Non sorprende che il CarPlay l'implementazione è cablata ed è possibile utilizzare la porta USB-A o USB-C in primo piano per connettersi al sistema. CarPlay l'installazione è stata semplice, in quanto CarPlay è apparso sul display dell'auto nell'istante in cui ho collegato il mio telefono, senza dover saltare attraverso i passaggi diversi dalla concessione dell'autorizzazione sul mio telefono per consentire a CarPlay per funzionare mentre il telefono era bloccato.
CarPlay appare grande e luminoso sul grande schermo da 8 pollici con un rapporto di aspetto tradizionale che include la consueta griglia 4x2 di icone nella schermata iniziale. Oltre a tutte le app Apple e alle app di terze parti compatibili con CarPlay, la schermata iniziale include anche un'icona dell'app Nissan che semplifica il ritorno al sistema NissanConnect. Puoi anche utilizzare il pulsante Home dell'hardware centrato sotto lo schermo se preferisci un metodo più tattile.
CarPlay icona sul lato sinistro della barra di avvio nella parte inferiore della schermata audio principale
Andando nella direzione opposta, le schermate audio NissanConnect posizionano di default un'icona in basso a sinistra che ti porterà alle funzioni per un telefono accoppiato o, se un i phone è connesso tramite USB, a CarPlay.
La mia preferenza per i sistemi di infotainment è che ci sia un modo per visualizzare le informazioni dal sistema nativo insieme a CarPlay, che si tratti di un display widescreen o verticale diviso o anche qualcosa come il sistema Uconnect di FCA con barre di stato e menu in grado di visualizzare un poche informazioni per una maggiore integrazione. L'Altima non offre questo, ma rende abbastanza facile saltare avanti e indietro.
Fortunatamente, le case automobilistiche si stanno anche spostando verso i display del conducente digitali in grado di visualizzare alcune informazioni aggiuntive ed essere personalizzati in base alle proprie preferenze. Sull'Altima, il display del conducente può essere impostato per mostrare informazioni complete sulla traccia audio o, se si sceglie un tachimetro digitale, ad esempio, è possibile visualizzare le informazioni audio nella parte inferiore dello schermo. Sfortunatamente, solo il nome del canale viene mostrato per SiriusXM, ma per altre sorgenti (Bluetooth, USB, radio FM quando vengono trasmessi i dati della traccia) verrà visualizzato il nome del brano.
Display del conducente con tachimetro digitale e canale SiriusXM mostrato di seguito
Come è quasi universale tra le case automobilistiche, il pulsante di controllo vocale sul volante dell'Altima ha il doppio compito, con una breve pressione che fa apparire l'assistente Nissan e una lunga pressione per l'attivazione Siria . La manopola hardware Tune/Scroll può essere usata anche per controllare CarPlay se preferisci una sensazione più tattile rispetto al touchscreen, ma la sua posizione sul lato opposto del display rispetto al conducente lo rende un po' scomodo, quindi vorrai praticamente usare il touchscreen o Siri per controllare CarPlay.
Siri/controllo vocale in basso al centro del cluster di destra
Porte e connettività
L'Altima 2019 è tra il numero crescente di veicoli che offrono porte USB-C per il collegamento di dispositivi. Alla base dello stack centrale c'è un vassoio portaoggetti per smartphone (che è un po' troppo piccolo per un iPhone XS Max con un cavo Lightning che sporge dal fondo) e un paio di porte USB: una USB-A e una USB -C.
È certamente bello vedere che l'USB-C inizia a farsi strada nei veicoli, poiché anche se USB-A è ancora comune, le auto sono progettate per durare dieci anni o più ed è una buona prova per il futuro includere queste porte più recenti anche se ' re ancora appena iniziando a guadagnare trazione con i consumatori.
iPhone XS Max nel vassoio del telefono che mette a dura prova il cavo Lightning
C'è un secondo set di porte USB-A/USB-C sul retro della console centrale per i passeggeri posteriori, ma queste servono solo per la ricarica, non per collegare dispositivi multimediali al sistema NissanConnect per la riproduzione. Nissan non offre la ricarica wireless o la funzionalità hotspot Wi-Fi come opzioni su Altima.
Porte USB-A e USB-C posteriori
Incartare
L'Altima, insieme alla Toyota Camry e alla Honda Accord, rimangono i modelli di medie dimensioni più popolari in un mercato delle berline in contrazione, con quei migliori produttori che cercano di mantenere un certo slancio mentre altri ridimensionano o addirittura eliminano i loro modelli di berline a favore di crossover che stanno dominando la crescita delle vendite . Di conseguenza, l'Altima 2019 ridisegnata apporta alcuni piacevoli miglioramenti su tutta la linea e la tecnologia di bordo non fa eccezione.
Apprezzo lo spazioso touchscreen da 8 pollici e CarPlay supporto su tutta la linea sulle finiture Altima, offrendo a tutti un facile accesso agli ecosistemi con cui hanno già familiarità sui propri telefoni. Se non altro, CarPlay è ancora più importante da avere sugli allestimenti di livello inferiore dove la navigazione integrata non è disponibile, quindi è fantastico vedere Nissan andare all-in su CarPlay con l'Altima e altri modelli come consentono i loro cicli di riprogettazione.
come inviare una playlist musicale Apple
Il sistema di infotainment nativo NissanConnect è intuitivo con un'interfaccia personalizzabile e il display è luminoso con colori vivaci per far risaltare gli elementi dell'interfaccia. Alcune pagine possono diventare un po' disordinate e mi piacerebbe vedere un po' più di modernizzazione di alcuni elementi dell'interfaccia utente, in particolare la schermata iniziale widget e icone di scelta rapida.
Per essere una berlina di medie dimensioni tradizionale destinata al mercato di massa, Altima svolge un ottimo lavoro nel presentare un'esperienza pulita e utile con NissanConnect e nell'offrire una comoda integrazione con CarPlay.
Il Nissan Altima 2019 parte da $ 23.900 con CarPlay norma inclusa. Una nuova opzione di trazione integrale è disponibile per un addebito di $ 1.350 su tutti gli allestimenti diversi da quelli di fascia alta dotati del motore VC-Turbo e puoi spingere i prezzi fino a oltre $ 37.000 se scegli di massimizzare le cose con un assetto Edition ONE VC-Turbo.
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