Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ospita numerosi marchi di veicoli, tra cui Dodge, Jeep, Ram e, naturalmente, Chrysler e Fiat. Tutti questi marchi includono il sistema di infotainment Uconnect di FCA, la cui versione più recente, la versione 4, ha iniziato a farsi strada nei veicoli per gli anni modello 2017 e 2018. I veicoli con Uconnect 4 supportano sia CarPlay che Android Auto e di recente ho avuto l'opportunità di provare un 2018 Chrysler Pacifica Hybrid Limited dotato di un sistema Uconnect 4C NAV che include la navigazione integrata.
La Pacifica Hybrid è un ibrido plug-in e in realtà l'unico veicolo del genere disponibile nel segmento dei minivan negli Stati Uniti, quindi ha molto da offrire in questo senso. Con una carica che richiede solo un paio d'ore con un caricabatterie di livello 2 da 240 V o più come 14 ore con un caricabatterie di livello 1 da 120 V, ottieni circa 33 miglia di funzionamento solo a batteria.
Altrimenti, la Pacifica agisce come un ibrido tradizionale, integrando il motore a gas e recuperando energia attraverso la frenata rigenerativa per ricaricarsi. Nel complesso, la Pacifica Hybrid è valutata a 84 MPGe (32 MPG in modalità solo gas) e offre fino a 570 miglia di autonomia.
Panoramica del sistema di infotainment della console centrale e altri comandi
Non sorprende che il mio veicolo di prova fosse dotato di un sacco di campanelli e fischietti, tra cui un sistema audio Harman Kardon a 20 altoparlanti che suonava alla grande e una serie di funzioni di sicurezza tra cui sensori ParkSense standard per avvisare di ostacoli davanti e dietro, parallelo opzionale e assistenza al parcheggio perpendicolare che controlla il volante per te e cruise control adattivo con supporto stop and go.
Troverai anche un avviso di deviazione dalla corsia con funzione di assistenza per aiutarti a rimanere nella tua corsia, monitoraggio degli angoli ciechi, avvisi di traffico trasversale posteriore, avviso di collisione con frenata automatica, vista panoramica dall'alto, tergicristalli con rilevamento della pioggia e altro ancora. La tecnologia KeySense riconosce quale chiave viene utilizzata per azionare il veicolo e consente di personalizzare le impostazioni per ogni conducente.
Uconnect
La Pacifica 2018 è dotata di un display da 8,4 pollici montato a filo nella pila centrale, ed è un po' più quadrato di altri display del sistema di infotainment. Di conseguenza, FCA è in grado di includere lo stato persistente e le barre dei menu nella parte superiore e inferiore dello schermo, con la funzione attualmente attiva che occupa la maggior parte del display. La barra di stato in alto mostra informazioni come le impostazioni della temperatura per guidatore e passeggero, la stazione radio corrente, l'orologio, la temperatura esterna e il segnale Wi-Fi se la funzionalità hotspot disponibile è attivata.
La barra dei menu in basso è personalizzabile e fornisce un facile accesso a una varietà di funzioni e i pulsanti possono essere aggiornati in tempo reale per mostrare informazioni relative alla funzionalità specifica. Ad esempio, l'icona Radio visualizzerà anche la stazione corrente, mentre l'icona Nav mostrerà la direzione corrente della bussola e l'icona Telefono mostrerà la potenza del segnale di un dispositivo connesso.
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Altri pulsanti controllano i sistemi come sedili riscaldati/ventilati, riscaldamento e aria condizionata, dispositivi multimediali connessi e telefoni associati. Un'icona App ti dà accesso a un massimo di due dozzine di tali sezioni e puoi tenere premuta una di esse e trascinarle nella barra dei menu.
La Pacifica Hybrid ha anche un'app Hybrid Electric che ti darà una visione in tempo reale del tuo flusso di energia e della tua cronologia di guida che ti mostra quanto hai guidato con alimentazione elettrica e a gas nelle ultime due settimane. Puoi anche impostare il tuo programma di ricarica nel caso in cui desideri usufruire di tariffe elettriche inferiori durante la notte, ad esempio.
Nel complesso, il display da 8,4 pollici è luminoso e chiaro, anche se la sua finitura lucida tende ad attirare le impronte digitali. Un display informativo supplementare per il conducente da 7 pollici può essere configurato per mostrare informazioni come tracce audio, indicazioni stradali e altro.
Display del conducente con informazioni audio
Navigazione integrata
Sono rimasto impressionato dalle capacità di navigazione di Uconnect. Tutto inizia con la schermata del menu iniziale che vedi quando avvii l'app di navigazione, che offre accesso immediato alla ricerca di indirizzi/POI, una visualizzazione diretta della mappa e indicazioni stradali di accesso rapido a casa o al lavoro, una volta configurate. C'è anche un facile accesso alle indicazioni per i servizi di emergenza come gli ospedali, che possono essere un importante salvagente in un'area sconosciuta.
Da lì, è un altro tocco in un menu che offre una serie di altre opzioni per trovare la destinazione, tra cui ricerca, indirizzo esatto, elenchi di destinazioni recenti e preferite, PDI e altro. Naturalmente, la voce è il modo più semplice per inserire una destinazione e ho trovato che l'assistente vocale integrato è molto bravo a riconoscere le mie destinazioni vocali e a interpretarle correttamente.
Una volta trovata una destinazione e tracciato un percorso, il sistema di navigazione di Uconnect offre una panoramica del percorso e la possibilità di modificare determinate opzioni se si desidera ottimizzare le cose, e quindi si è operativi.
Durante la navigazione, il sistema Uconnect offre un display ricco di informazioni che include tutte le consuete metriche come una mappa con grandi pulsanti di zoom, limite di velocità attuale, manovre imminenti e ora di arrivo, nonché la tua strada e città attuali. La guida vocale è precisa, tempestiva e dal suono naturale.
A complemento della navigazione integrata c'è il supporto per SiriusXM Travel Link, un servizio in abbonamento che offre dati come meteo, prezzi del carburante nelle vicinanze ed elenchi di film, risultati sportivi e prezzi delle azioni. Pacifica include un abbonamento di cinque anni a Travel Link.
Mappa meteo SiriusXM Travel Link
Controllo climatico
In un'epoca di sistemi di infotainment sempre più complessi e multiuso, c'è stata una notevole controversia sul fatto che funzioni di base come i controlli del clima debbano essere incorporate in essi. Sebbene i sistemi di infotainment siano potenti e convenienti, la loro natura touchscreen è più difficile da navigare al tatto rispetto a manopole e pulsanti hardware, e molti hanno sostenuto di mantenere i controlli del clima, che generalmente hanno un numero limitato di opzioni e vengono regolati frequentemente, come controlli fisici piuttosto rispetto a quelli sullo schermo.
Principali comandi clima
Chrysler ha provato a dividere la differenza nella Pacifica, offrendo sia l'hardware che i controlli sullo schermo. La manopola e i pulsanti fisici semplificano la regolazione della modalità, dei setpoint di temperatura, della velocità della ventola e degli sbrinatori quasi al tatto. Queste saranno le opzioni regolate più frequentemente su un sistema di climatizzazione, quindi ha senso renderle facili da regolare.
Comandi del clima hardware sotto il display Uconnect
Tutte queste funzioni sono però disponibili anche tramite il sistema Uconnect, che offre anche qualche opzione in più. Ad esempio, se desideri sincronizzare le impostazioni della temperatura del guidatore e del passeggero o controllare il sistema di climatizzazione posteriore, dovrai immergerti nel sistema Uconnect. Ma anche quando lo fai, le funzioni più comunemente utilizzate sono dotate di icone grandi facili da toccare.
Comandi clima posteriori
CarPlay
Quando colleghi il tuo iPhone alla porta USB specificata sul cruscotto, seguirai il consueto processo di concessione dell'accesso a CarPlay, a quel punto la schermata iniziale di CarPlay standard apparirà sul display Uconnect. Noterai subito che oltre a CarPlay, lo stato di Uconnect e le barre dei menu rimangono visibili nella parte superiore e inferiore del display.
Questo è un modo fantastico per integrare CarPlay nel sistema di infotainment nativo, poiché rende incredibilmente facile entrare e uscire da CarPlay secondo necessità. L'icona del telefono nella barra dei menu cambia anche automaticamente in un pulsante CarPlay quando si collega il telefono.
Schermata 'In riproduzione' di CarPlay
Su alcuni sistemi di infotainment completamente touchscreen, CarPlay assume il controllo dell'intero display, il che può rendere un po' difficile tornare al sistema del veicolo, a meno che non si utilizzino i comandi vocali o non ci sia un pulsante hardware dedicato per riportarti alla schermata iniziale nativa . La soluzione integrata di CarPlay consiste nell'avere un''app' nella schermata iniziale per il produttore dell'auto e selezionando quell'icona si tornerà al sistema nativo. Altri sistemi di infotainment utilizzano un display widescreen in grado di mostrare alcune informazioni dal sistema nativo insieme a CarPlay.
Ma con Uconnect, non lasci mai veramente il sistema Uconnect, anche quando CarPlay è in esecuzione. Puoi sempre accedere alle varie funzioni di Uconnect utilizzando la barra dei menu in basso, e altrettanto facilmente tornare a CarPlay. Non c'è nemmeno un'icona Chrysler sulla schermata principale di CarPlay, perché semplicemente non ne hai bisogno.
Google Maps in CarPlay
Se si preferisce utilizzare CarPlay su Pacifica senza utilizzare il touchscreen, è possibile utilizzare la manopola hardware Sfoglia/Invio sotto il display per scorrere l'interfaccia e selezionare gli elementi, ma è molto più ingombrante della manipolazione diretta del tocco e la manopola è lontana lato della pila centrale dal conducente.
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CarPlay può anche essere controllato tramite Siri e, come con la maggior parte delle altre case automobilistiche, Chrysler ha optato per un pulsante vocale a doppia funzione sul volante. Una breve pressione attiva l'assistente vocale Uconnect integrato, mentre una pressione lunga fa apparire Siri.
Tasti telefono/voce/Siri in basso a sinistra sul volante
Nel complesso, la Pacifica ha alcuni comandi al volante, che possono essere utili una volta che hai appreso le posizioni di tutti loro. I pulsanti sulla parte anteriore del volante sono dedicati al cruise control, ai comandi del telefono/assistente vocale e ai comandi di configurazione per il display del conducente. Ulteriori interruttori a bilanciere si trovano sul retro del volante, con l'interruttore sinistro utilizzato per cambiare le stazioni radio e le tracce audio e l'interruttore destro utilizzato per il controllo del volume e la modifica delle modalità audio.
Teatro Uconnect
Il mio test Pacifica è arrivato con Uconnect Theater, che include due touchscreen HD da 10,1 pollici sugli schienali dei sedili anteriori, nonché un lettore Blu-ray collegato in primo piano e un ingresso HDMI, cuffie e telecomandi per ciascuno degli schermi posteriori.
Con varie opzioni per l'accesso a video, musica e persino giochi integrati su Uconnect Theater, i bambini possono divertirsi durante quei lunghi viaggi. Lo streaming wireless Miracast è disponibile anche da dispositivi compatibili, sebbene non includa i dispositivi iOS.
I due schermi possono funzionare indipendentemente o insieme e gli input per uno schermo possono essere visualizzati sull'altro schermo. Molti dei giochi inclusi come la dama e il tris supportano anche il gioco a due giocatori.
porti
La Pacifica Hybrid è dotata di porte di ricarica, come ci si potrebbe aspettare da un minivan con finiture premium. Lo stack centrale contiene due porte USB, una accanto a una porta Aux per il collegamento al sistema audio Uconnect principale e CarPlay, e una seconda appena sotto accanto al lettore Blu-ray che può fornire contenuti al sistema Uconnect Theater.
Lettore Blu-ray centrale e porte USB per principale e posteriore
Una terza porta USB anteriore si trova vicino al pavimento di fronte a una porta da 12 V.
Porte USB e 12V adiacenti al portaoggetti a pavimento tra la console centrale e la console
C'è una porta USB aggiuntiva (e una porta HDMI) situata su ogni schienale del sedile anteriore come parte del sistema Uconnect Theatre, che offre una comoda ricarica per i passeggeri della seconda fila. E per chi è relegato in terza fila, questo modello è stato dotato di una porta USB in più lungo il lato destro. Per altre esigenze di alimentazione, c'è un'altra presa da 12 V nella parte posteriore del minivan per il bagagliaio e altre situazioni, oltre a una tradizionale presa da 115 V nascosta sulla parete destra dietro i sedili della seconda fila e la porta scorrevole.
Porta USB di terza fila
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Incartare
Sono uscito dalla Pacifica Hybrid con un'impressione abbastanza positiva del sistema di infotainment Uconnect. Spunta la maggior parte delle scatole quando si tratta di funzionalità e facilità d'uso. Il sistema di navigazione integrato ha funzionato bene e Uconnect offre una serie di controlli. L'enorme numero di opzioni di controllo in Uconnect può sembrare un po' opprimente a volte, ma la possibilità di personalizzare la barra dei menu in basso con le funzioni più frequentemente necessarie aiuta a semplificare le cose.
L'integrazione con CarPlay è eccellente e, anche se in genere ho apprezzato i display widescreen in grado di condividere contenuti di infotainment nativi insieme a CarPlay, FCA mi ha mostrato un'ottima alternativa in Uconnect con il menu persistente e le barre di stato. La configurazione fa davvero sembrare che Uconnect e CarPlay stiano lavorando insieme piuttosto che due modalità completamente diverse.
CarPlay è disponibile su tutti gli allestimenti Chrysler Pacifica, sia regolari che ibridi. I modelli non ibridi di livello inferiore (L, LX, Touring Plus e Touring L) sono tutti dotati di un sistema Uconnect 4 touchscreen da 7 pollici, mentre il display più grande da 8,4 pollici è di serie sui rivestimenti Touring L Plus e Limited ed è disponibile come opzione pacchetto sulla Touring L. Tutti e tre gli allestimenti ibridi (Touring Plus, Touring L e Limited) hanno almeno lo standard di sistema da 8,4 pollici più grande, con la versione di navigazione standard su Limited.
Uconnect Theatre, che è ottimo per i lunghi viaggi su strada per i bambini, è di serie sugli allestimenti Touring L Plus e Hybrid Limited, ed è un'opzione sul normale assetto Limited.
La Pacifica Hybrid 2018 parte da $ 39.995 per il rivestimento Touring Plus di base e il supporto CarPlay è di serie. Le finiture Touring L e Limited di fascia alta sono disponibili anche con opzioni aggiornate e la Pacifica Hybrid attualmente si qualifica per un credito d'imposta federale di $ 7.500 per aiutare a ridurre il costo dei veicoli ecologici. I modelli Pacifica non ibridi partono da $ 26.995. Anche i nuovi modelli del 2019 a prezzi e livelli di allestimento simili stanno iniziando a colpire i concessionari.
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