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andareProssimo Scorso Ssilentownage001
- 1 dicembre 2011
- NJ
- 21 giugno 2016
- # 3.776
Zenitale
- 10 settembre 2009
- 21 giugno 2016
- # 3.777
AutoUnion39 ha detto: Anch'io odio Piano Black. Non ho mai capito perché fanno pagare un extra per questo. Clicca per espandere...
È noioso da realizzare. Non è così semplice come schiaffeggiare una macchia scura su legno e una vernice trasparente. È un processo in più fasi. Sembra carino, ma è un magnete per la polvere e le impronte digitali.
AutoUnion39 ha detto: Ora hanno finiture in bambù, che sembrano fantastiche Clicca per espandere...
Sembra buono. Vorrei che le loro auto della linea F avessero un'eleganza simile invece degli interni rossi e quant'altro.
AutoUnion39 ha detto: Penso che sia sigillato, ma puoi sentire il grano, il che è bello. Non si graffia come il normale legno lucido.
Non mi sono mai graffiato con il mio rivestimento in legno, anche se ci avevo sbattuto sopra la mia fede nuziale un paio di volte senza pensarci. Immagino che il poro aperto sia più favorevole al calore del legno sigillato.
Anni fa Mercedes offriva finiture in pietra nel loro programma designo Clicca per espandere...
L'ultima volta che ho controllato sulla pagina Designo, è ancora menzionato. Non conoscevo il rivestimento in granito fino a circa un mese fa, quando stavo esaminando i vecchi post del forum su un altro sito. Dirò che hanno avuto l'idea di tirare fuori più soldi da certe persone che hanno cattivo gusto nel design e provengono da nazioni 'appena' ricche di petrolio, se capisci cosa intendo.
Ad ogni modo, MBZ fa un bel rivestimento in legno di radica di noce che sembra fantastico. Sfortunatamente, dal momento che non tutte le finiture sono uguali, devi controllare tra le auto sul lotto che si adatta alla tua opzione preferita e scegliere il miglior modello di radica, se sei anale per cose del genere.
bunnspecial
- 3 maggio 2014
- Kentucky
- 21 giugno 2016
- # 3.778
Zenithal ha detto: Come ho detto, sono un grande fan del burl. È un legno pregiato anche se è un legno incasinato (leggi sulla radica), ma sembra molto bello. Clicca per espandere...
Mio nonno ha lavorato molto più tardi nella vita, e quando si è trasferito sulle montagne della Carolina del Nord all'inizio degli anni '90 un suo amico nel settore edile ha fornito a mio nonno MOLTI tronchi 'verdi' di fascia alta che mio nonno allora aveva un quarto segato e raccolto a mano per i suoi progetti. Quando smise di lavorare il legno e si trasferì dalla sua casa nella Carolina del Nord, in realtà vendette una quantità non insignificante di quercia bianca, ciliegio e castagno pieno di vermi per un sacco di soldi.
In ogni caso, quando stava costruendo un progetto, spesso sceglieva con cura i suoi resti. Un produttore di coltelli o pistole potrebbe pagare $ 50 o meglio per una piccola sezione (pensa 2 'con una sezione trasversale 2x4) di un pezzo particolarmente attraente di radica di noce o legno ornamentale simile. Il castagno verme è stato in voga per un po' come legno 'rustico' e ne ha venduto MOLTI resti.
Naturalmente, la maggior parte delle finiture per auto è un rivestimento abbastanza sottile, quindi un pezzo di dimensioni decenti fa molto.
silentownage001 ha detto: Tutti quelli che sono stati pubblicati sono molto più belli di quelli che venivano offerti. Stavo pensando al legno come in quella foto della Lexus. È orribile. Clicca per espandere...
Per me, molto ha a che fare con l'auto. Avevo un amico che aveva una Corolla del 2000 a cui qualcuno aveva aggiunto un kit di rifiniture in legno: ho passato un fine settimana ad aiutarlo a rimuoverlo.
A me, tuttavia, una Jaguar sembra sbagliata senza un trattino in radica di noce e pelle Connolly: la prima è difficile da trovare sulla proiezione attuale e la seconda è, non credo, nemmeno offerta.
Per me, molti interni attuali esagerano con l'alluminio spazzolato/inox, un aspetto che spesso non mi piace. Ad ognuno il suo, però. INSIEME A
Zenitale
- 10 settembre 2009
- 21 giugno 2016
- # 3.779
E come qualcuno che ha una piccola 'falegnameria' per divertimento, un piccolo pezzo di legno o qualsiasi altra cosa può fare molto. A condizione che il legno non sia malato e non si sia asciugato correttamente, alcuni pezzi possono recuperare molto più di altri pezzi. Simile al rimodellamento della casa, se sei mai andato con piastrelle di marmo/granito/quarzo per il tuo bagno o qualunque cosa tu voglia per un controsoffitto e un paraschizzi, ti ritroverai a scegliere varietà della stessa 'specie' di marmo o altro. Il prezzo può saltare selvaggiamente. E poi devi abbinarlo a lastre più piccole per altre parti della cucina. È tutto un incubo.
iLog.Genius
- 24 febbraio 2009
- Toronto, Ontario
- 21 giugno 2016
- # 3,780
INSIEME A
Zenitale
- 10 settembre 2009
- 21 giugno 2016
- # 3,781
A.Goldberg
- 31 gennaio 2015
- Boston
- 21 giugno 2016
- # 3.782
silentownage001 ha detto: Non posso parlare per tutti nella folla più giovane, ma non mi piacciono gli interni in legno e non conosco nessuno che lo fa davvero. A me il legno fa sembrare l'auto di una persona anziana. O qualche macchina di merda degli anni '90. Clicca per espandere...
Preferisco il legno, purché non sembri plastica. Non sono un fan del legno di pianoforte nero che molte auto offrono anche. Alcune delle finiture in alluminio sembrano scadenti, anche con gli interni neri. Non sono un fan del periodo di assetto in fibra di carbonio. Un sacco di Lexus avevano (e credo che lo facciano ancora) questo legno dall'aspetto sgargiante macchiato di rosso, non posso dire che lo trovo troppo attraente. Devi davvero usare il colore, la finitura e il DESIGN giusti (alcuni pezzi di rifinitura sembrano innaturali) per farlo sembrare bello.
iLog.Genius
- 24 febbraio 2009
- Toronto, Ontario
- 21 giugno 2016
- # 3,783
Zenithal ha detto: Pelle bianca. Questo è un altro problema per me. Clicca per espandere...
Sì, sono con te. Gli interni bianchi, sebbene abbiano un aspetto fantastico, sono solo per gli showroom. È un b--ch da mantenere e invecchia abbastanza rapidamente se non curato. INSIEME A
Zenitale
- 10 settembre 2009
- 21 giugno 2016
- # 3,784
A.Goldberg ha detto: preferisco il legno, purché non sembri plastica. Non sono un fan del legno di pianoforte nero che molte auto offrono anche. Alcune delle finiture in alluminio sembrano scadenti, anche con gli interni neri. Non sono un fan del periodo di assetto in fibra di carbonio. Un sacco di Lexus avevano (e credo che lo facciano ancora) questo legno dall'aspetto sgargiante macchiato di rosso, non posso dire che lo trovo troppo attraente. Devi davvero usare il colore, la finitura e il DESIGN giusti (alcuni pezzi di rifinitura sembrano innaturali) per farlo sembrare bello. Clicca per espandere...
Questo?
iLog.Genius ha detto: Sì, sono con te. Gli interni bianchi, sebbene abbiano un aspetto fantastico, sono solo per gli showroom. È un b--ch da mantenere e invecchia abbastanza rapidamente se non curato. Clicca per espandere...
Sì, c'è un tizio su Youtube che ha più o meno la mia età e sta attraversando una crisi con un M4 rosso/arancione su interni bianchi. Aveva pubblicato un video la scorsa settimana dell'auto dopo 20 mesi, credo, e il sedile del conducente sembrava orribile. A parte questo, alcune pelli macchiate IMO si consumano più velocemente di altre. Come nel caso dell'E Wagon, mi piacerebbe ottenerlo in blu luna metallizzato su sella o interni in pelle marrone se entrambi sono offerti. Non credo che sia sul modello attuale in uscita. C'è crema, beige e qualcosa chiamato zenzero. E ovviamente nero. Ho sempre pensato che il rosso su crema o gli interni bianchi fossero belli e si distinguevano, per non parlare del valore di rivendita, ma la manutenzione è una balla.
A.Goldberg
- 31 gennaio 2015
- Boston
- 21 giugno 2016
- # 3,785
Zenithal ha detto: questo? Clicca per espandere...
Sì, credo che sia così. Mia madre in precedenza aveva un ES350 con quell'assetto. Il legno è (in qualche modo sorprendentemente) reale, ma onestamente non sembra così reale a causa del colore oscuro. Ho anche notato che con l'età/l'esposizione ai raggi UV la manopola del cambio cambiava colore. Ho visto spesso uno scolorimento irregolare nella Gen 1 XC90 in cui l'impiallacciatura della console centrale sulla porta del portabicchieri (di solito aperta e non esposta alla luce solare diretta). Alcune di queste aziende hanno bisogno di lavorare sulla loro consulenza e/o protezione dai raggi UV.
Questo è il vecchio interno della ES 350. Penso che l'aspetto di gran lunga peggiore del rivestimento in legno sia la forma a forma di formaggio del legno triangolare che circonda il quadro elettrico sulla porta. La forma non sembra naturale (o molto interessante). Penso che avere i lunghi tratti da ciascun lato delle porte (comune su Mercedes) sia molto meglio. Anche il legno sulla porta del portabicchieri nella consolle centrale ha un aspetto sciocco, occupando solo il 90% della porta in uno schema asimmetrico.
Visualizza elemento multimediale '>
Questo era lo scolorimento della XC90 che ho menzionato.
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Unione automatica39
- 21 giugno 2010
- 21 giugno 2016
- # 3.786
Sembra sbalorditivo (meno le ruote)
Zenitale
- 10 settembre 2009
- 21 giugno 2016
- # 3.787
A.Goldberg ha detto: Sì, credo che sia così. Mia madre in precedenza aveva un ES350 con quell'assetto. Il legno è (in qualche modo sorprendentemente) reale, ma onestamente non sembra così reale a causa del colore oscuro. Ho anche notato che con l'età/l'esposizione ai raggi UV la manopola del cambio cambiava colore. Ho visto spesso uno scolorimento irregolare nella Gen 1 XC90 in cui l'impiallacciatura della console centrale sulla porta del portabicchieri (di solito aperta e non esposta alla luce solare diretta). Alcune di queste aziende hanno bisogno di lavorare sulla loro consulenza e/o protezione dai raggi UV.Lo scolorimento UV è un problema anche nelle auto più recenti. Quella macchia può sembrare innaturale ma è disponibile anche da Lowes. Non riesco a ricordare il nome dell'azienda in particolare, ma alcuni come Old Masters o anche Minwax offrono uno stuolo di macchie e mezzi di applicazione. La mia ipotesi con Lexus è che il loro processo di colorazione e rivestimento trasparente è laborioso quanto la loro vernice esterna. In caso contrario, potrebbe benissimo essere il legno cardinale, che è naturalmente rosso. Duro come una roccia e costoso. Sarebbe questo o, come ho detto, un processo di finitura del legno in 3-5 fasi.
Questo è il vecchio interno della ES 350. Penso che l'aspetto di gran lunga peggiore del rivestimento in legno sia la forma a forma di formaggio del legno triangolare che circonda il quadro elettrico sulla porta. La forma non sembra naturale (o molto interessante). Penso che avere i lunghi tratti da ciascun lato delle porte (comune su Mercedes) sia molto meglio. Anche il legno sulla porta del portabicchieri nella consolle centrale ha un aspetto sciocco, occupando solo il 90% della porta in uno schema asimmetrico.
Visualizza l'allegato 637320
Questo era lo scolorimento della XC90 che ho menzionato.
Visualizza l'allegato 637321
Visualizza l'allegato 637322 Clicca per espandere...
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AutoUnion39 ha dichiarato: Volvo ha appena mostrato la versione R Design di S90 e V90.
Sembra sbalorditivo (meno le ruote)
Clicca per espandere...
So che questi sono compositi o rendering, ma l'altezza da terra sembra un po' troppo alta. Le auto hanno un bell'aspetto; sono aggressivi e scolpiti. Ricorda Audi... quasi. Chissà come saranno nella vita reale. Meno il loro motore ibrido, il motore turbo / sovralimentato a 4 potenziometri anche per il T6, sembra debole. Sento che il motore avrà problemi su tutta la linea e Volvo rimarrà con un 6 cilindri.
Se la memoria non mi inganna, VW ha realizzato un motore a doppia sovralimentazione utilizzando un compressore e un turbocompressore o un'amalgama su misura dei due per una Golf nel 2005 o 2006. Quella è stata l'unica volta che ho visto o sentito parlare del motore.
Le ruote potrebbero essere migliori, ma mi piacciono perché sono facili da pulire e immagino che i freni si raffreddino più velocemente.
Modifica: dopo un'ulteriore ispezione, sono sicuro che si tratta di rendering e compositi. Le ruote delle Volvo di serie o di qualsiasi altra auto non sono così lontane. Sembra che questi stiano usando distanziali e non ricordo che Volvo abbia usato distanziali nelle loro auto con specifiche R.
Le manopole delle prese d'aria mi ricordano le nuove Audi TT. Non sento il loro volante. Mi ricorda un coperchio di un tupperware. Ultima modifica: 22 giugno 2016
alfazoide
- 5 dicembre 2014
- 22 giugno 2016
- # 3,788
Zenithal ha detto: Pelle bianca. Questo è un altro problema per me. Clicca per espandere...
Concordato. Anche il beige o il crema non sono la mia presenza, ma digerirei quelli over white anche se sono ancora tutti fastidiosi da mantenere.
Il nero è pratico ma non è divertente sedersi durante l'estate. Brown è la mia presenza personale. E poi rosso più scuro come il cabernet.
AutoUnion39 ha dichiarato: Volvo ha appena mostrato la versione R Design di S90 e V90. Clicca per espandere...
Vorrei che Volvo fosse andata con un design posteriore diverso per la S90. È l'unica cosa che non mi piace. Ultima modifica: 22 giugno 2016
A.Goldberg
- 31 gennaio 2015
- Boston
- 22 giugno 2016
- # 3.789
Zenithal ha detto: Oh caro me, sembra che ho tirato un Goldberg Clicca per espandere...Cosa significa questo?
Zenithal ha affermato: lo scolorimento dei raggi UV è un problema anche nelle auto più recenti. Quella macchia può sembrare innaturale ma è disponibile anche da Lowes. Non riesco a ricordare il nome dell'azienda in particolare, ma alcuni come Old Masters o anche Minwax offrono uno stuolo di macchie e mezzi di applicazione. La mia ipotesi con Lexus è che il loro processo di colorazione e rivestimento trasparente è laborioso quanto la loro vernice esterna. In caso contrario, potrebbe benissimo essere il legno cardinale, che è naturalmente rosso. Duro come una roccia e costoso. Sarebbe questo o, come ho detto, un processo di finitura del legno in 3-5 fasi.
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So che questi sono compositi o rendering, ma l'altezza da terra sembra un po' troppo alta. Le auto hanno un bell'aspetto; sono aggressivi e scolpiti. Ricorda Audi... quasi. Chissà come saranno nella vita reale. Meno il loro motore ibrido, il motore turbo / sovralimentato a 4 potenziometri anche per il T6, sembra debole. Sento che il motore avrà problemi su tutta la linea e Volvo rimarrà con un 6 cilindri. Clicca per espandere...
Sì, puoi ottenere una macchia in qualsiasi colore visibile all'occhio umano. Sto solo dicendo che il rosso non è una macchia di colore molto naturale, come il blu o il verde. Il legno è in realtà noce. Un processo di finitura del legno 3-5 sembra alla pari per quello che qualsiasi produttore di auto dovrebbe usare. 3 in realtà suona un po' leggero, se hai mai lavorato con il legno. Sono sicuro che è tutto automatizzato così com'è.
Penso che Volvo sia stata un po' stupida dal punto di vista del marketing nell'usare un 4 cilindri in un SUV da 60.000+. Detto questo, i tempi 0-60 e quarto di miglio sono circa gli stessi dell'X5 35i. Non dimenticare che il peso di un 4cyl è molto più leggero. Resta da vedere l'affidabilità di un 4cyl super+turbo e non sono sicuro di voler essere il soggetto del test. Volvo ha comunque avuto alcuni motori e turbo davvero solidi in passato.
D.T.
Manifesto originale- 15 set 2011
- Vilano Beach, Florida
- 22 giugno 2016
- # 3.790
barba
- 8 luglio 2013
- wpg.mb.ca
- 22 giugno 2016
- # 3.800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Ultima modifica: 22 giugno 2016
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