Si dice da tempo che Apple abbia intenzione di competere nel mercato dei veicoli elettrici in una certa misura , che vanno dalla fornitura ad altre case automobilistiche delle tecnologie sottostanti allo sviluppo del proprio veicolo, e nuove informazioni suggeriscono che Apple potrebbe aver preso di mira un'importante acquisizione per aumentare i suoi sforzi.
Vale a dire, si dice che Apple abbia fatto una 'offerta seria' per Tesla intorno al 2013, offrendo circa $ 240 per azione. Questo è secondo Craig Irwin, un analista senior della società di investimento Roth Capital Partners, che ha affermato di avere 'completa fiducia' in queste informazioni, ma non sa se l'offerta ha raggiunto una 'fase formale di scartoffie'.
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'Intorno al 2013, c'è stata un'offerta seria da parte di Apple, a circa $ 240 per azione', ha detto Roth, parlando a un CNBC video evidenziato da AppleInsider . 'Questo è qualcosa su cui abbiamo fatto più controlli. Sono completamente sicuro che questo sia accurato.'
'Non so se si è arrivati a una fase formale di scartoffie, ma so da più fonti diverse che questo era molto credibile', ha aggiunto. 'Quindi, in questo momento, Apple sta costruendo diverse stanze asciutte molto grandi in California... stanno facendo qualcosa di interessante ed eccitante dal lato della batteria... Il progetto Titan non è assolutamente morto.'
Tesla aveva 114,5 milioni di azioni in circolazione al 31 gennaio 2013 , e quel numero è aumentato nel corso dell'anno, quindi l'offerta di Apple avrebbe totalizzato almeno $ 27,4 miliardi all'epoca. Ora, le azioni del produttore di veicoli elettrici vengono scambiate intorno alla soglia dei 203 dollari, ben al di sotto dell'offerta riportata da Apple anni fa.
Le tecnologie e le strutture di Tesla, compresi i suoi impianti di assemblaggio in California e Nevada, avrebbero certamente aiutato le ambizioni automobilistiche del cosiddetto 'Progetto Titan' di Apple in grandi modi, ma l'entità dei piani di Apple non è ancora chiara.
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Un recente rapporto afferma che Apple sta cercando unità LiDAR che siano 'più piccole, più economiche e più facilmente prodotte in serie' rispetto ai sistemi attuali, che possono costare oltre $ 100.000 e sono considerate 'troppo ingombranti e soggette a guasti' per l'uso in veicoli prodotti in serie. Si dice che Apple stia 'impostando un livello elevato' con la richiesta di un 'design rivoluzionario'.
L'anno scorso, Apple ha riassunto il suo ex vicepresidente dell'ingegneria hardware per Mac, Doug Field, per lavorare su Project Titan dopo un periodo di cinque anni come capo dell'ingegneria di Tesla. Apple ha un team di circa 1.200 dipendenti che lavorano al progetto, secondo i documenti del tribunale, ma la recente ristrutturazione ha portato a 190 licenziamenti .
Apple ha sviluppato e testato software di guida autonoma per le strade di Cupertino, in California, utilizzando SUV Lexus dall'inizio del 2017. Non è ancora chiaro se vedremo mai un cosiddetto Apple Car , ma l'analista Ming-Chi Kuo ritiene che un rilascio non sarebbe fino al 2023-2025 in entrambi i casi.
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