A marzo, Mazda è diventata una delle ultime grandi case automobilistiche a annunciare i piani di lancio per il supporto CarPlay . Il primo veicolo Mazda annunciato con CarPlay è la Mazda6 2018, con i proprietari di allestimento Touring e superiori in grado di portare i propri veicoli a un concessionario Mazda per un aggiornamento gratuito a partire da questo mese . CarPlay sarà disponibile preinstallato nei veicoli Mazda6 con allestimento Touring e versioni successive a partire da novembre, mentre anche il CX-9 2019 di Mazda sarà appena iniziato a srotolare con CarPlay disponibile preinstallato.
Mazda6 Signature 2018 in Soul Red Crystal
Sebbene l'esperienza CarPlay generale sia coerente tra le marche di auto, poiché è guidata dal tuo iPhone connesso, ci sono alcune differenze nel modo in cui CarPlay si interfaccia con i vari sistemi e hardware di infotainment dei produttori, quindi vale la pena dare un'occhiata all'esperienza CarPlay in una Mazda. Ho avuto la possibilità di passare un po' di tempo con un'auto dotata di CarPlay Firma Mazda6 2018 e CarPlay è una gradita alternativa al sistema di infotainment Mazda Connect integrato che ha raccolto recensioni contrastanti nel corso degli anni.
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Mazda Connect
Prima di toccare CarPlay, vale la pena dare un'occhiata a Mazda Connect, poiché è il software e l'hardware su cui si trova CarPlay. Mazda ha optato per più opzioni di controllo nei suoi veicoli, con un touchscreen da 8 pollici sul cruscotto e una manopola di comando con pulsanti associati sulla console centrale. Un quadrante più piccolo accanto alla manopola del comandante ti consente di regolare il volume senza raggiungere il cruscotto, oppure puoi regolare il volume dal volante. È disponibile anche il controllo vocale tramite un pulsante sul volante.
Manopola del controller e altri comandi sulla console centrale
Il funzionamento del touchscreen è sorprendentemente semplice, mentre la manopola di comando offre una gamma flessibile di metodi di input tra cui la rotazione, l'oscillazione e la pressione della manopola per navigare. Il gruppo di pulsanti attorno alla manopola ti consente di passare rapidamente alla navigazione, alla musica, ai preferiti, alla schermata iniziale di Mazda Connect (o alla schermata iniziale di CarPlay, se attiva) o alla schermata precedente. La navigazione nell'interfaccia con la manopola del commander può essere un po' goffa a volte, in particolare se devi navigare attraverso diversi livelli di menu, ma nel complesso è un'esperienza soddisfacente simile a quella offerta da un certo numero di altri produttori.
Schermata iniziale di Mazda Connect
Una cosa importante da notare è che mentre il sistema Mazda Connect include un touchscreen, è bloccato durante la guida per ridurre le distrazioni, richiedendo di utilizzare la manopola del comando o la voce per controllare il sistema. (Il blocco avviene solo mentre l'auto è in movimento, quindi il touchscreen funziona anche quando è fermo a un semaforo, ad esempio.) Mazda è una delle case automobilistiche più prudenti in questo senso, ma costringere gli utenti alla manopola del comando può effettivamente essere un danno in alcuni casi in cui raggiungere il display per un rapido tocco sarebbe probabilmente meno distratto rispetto all'uso della manopola per scorrere fino all'opzione desiderata.
Menu di ricerca di navigazione
Una parte significativa di ciò che rende CarPlay un'aggiunta così gradita è che Mazda Connect ha alcune carenze. Ho trovato la navigazione complessiva dell'interfaccia passabile ma un po' goffa con la manopola del comandante. Il layout dell'interfaccia utente è abbastanza decente per il controllo touchscreen, ma quando sei costretto a usare la manopola del commander può essere una specie di lavoro ingrato per navigare tra le opzioni.
L'aspetto generale di Mazda Connect non è male per gli standard di infotainment delle auto, anche se potrebbe certamente sopportare di vedere un po' di modernizzazione, e ci sono alcune curiose decisioni di design come non permettere a un numero sufficiente di personaggi di visualizzare completamente i titoli delle canzoni. Con un bel, grande schermo da 8 pollici, non dovrebbe essere il caso che i titoli delle canzoni vengano regolarmente tagliati.
Interfaccia radio SiriusXM
Anche la navigazione integrata tramite Mazda Connect lascia un po' a desiderare, poiché ho riscontrato che il sistema non è in grado di analizzare alcune delle destinazioni che ho provato a inserire a voce e il database dei POI sembrava piuttosto debole, rendendo difficile la ricerca di alcune destinazioni.
Risultati della ricerca di navigazione
In un viaggio di prova, il tracciamento GPS di bordo sembrava essere calibrato in modo improprio e la navigazione era inutile poiché la mappa mi mostrava continuamente mentre guidavo nel bosco. In tutti gli altri viaggi, tuttavia, la posizione e le indicazioni GPS erano accurate, quindi il problema che ho riscontrato potrebbe essere stato solo un bug una tantum. È anche un problema che ho riscontrato occasionalmente con il mio iPhone, quindi forse non c'è davvero molta differenza nelle prestazioni qui.
Indicazioni passo passo con segnaletica stradale simulata per un facile riconoscimento
Per il resto, il sistema di navigazione ha funzionato bene con utili indicazioni passo-passo e rappresentazioni di segnali stradali agli incroci principali. Una pratica funzione opzionale mostra anche le strade trasversali mentre ti avvicini a loro, anche se non hai un percorso di navigazione in esecuzione. Un'altra visualizzazione utile mostra lungo il lato destro dello schermo che servizi come gas, cibo e riparazione auto sono disponibili alle prossime uscite.
Vista generale della mappa
Anche Mazda Connect non è noto per essere veloce, con il punto di strozzatura più significativo che si trova all'avvio iniziale. All'avvio dell'auto, Mazda Connect ha impiegato dai 15 ai 40 secondi per avviarsi, visualizzare un avviso per tenere gli occhi sulla strada e diventare disponibile per l'uso. Il caricamento diretto nella navigazione può richiedere alcuni secondi in più. Non sembra necessariamente un'enorme quantità di tempo, ma quando vuoi solo salire in macchina e partire può sembrare un'eternità. Sfortunatamente, CarPlay non aiuta in questo, poiché Mazda Connect deve avviarsi completamente prima che CarPlay possa essere riconosciuto come disponibile, quindi devi ancora aspettare.
CarPlay
Una volta che sei in CarPlay, le cose funzionano principalmente come previsto. Sono presenti tutte le familiari app CarPlay e puoi navigare attraverso di esse tramite il tocco (con una grande avvertenza discussa di seguito), la manopola / i pulsanti del comandante o la voce.
Schermata iniziale di CarPlay
Una differenza importante per Mazda è che il blocco del touchscreen durante la guida si estende anche a CarPlay, il che significa che dovrai utilizzare la manopola del comando per scorrere gli elementi dell'interfaccia utente evidenziati. È un metodo di input ufficialmente supportato per CarPlay, ma alla fine è meno conveniente per un sistema operativo progettato per essere manipolato al tatto con una minima distrazione.
L'input del touchscreen funziona bene con CarPlay quando l'auto non è in movimento, quindi è più semplice impostare quanto più possibile per la guida prima di partire e apportare modifiche ai semafori. La facilità d'uso della manopola del comandante ovviamente migliorerà man mano che trascorri del tempo ad utilizzarla e la memoria muscolare prenderà il sopravvento per alcune attività, ma raramente sarà conveniente come un'interfaccia touch diretta.
Sebbene la manopola del commander possa essere un po' scomoda per la navigazione nell'interfaccia utente, alcune funzioni di uso frequente come riproduzione/pausa (premere la manopola) e avanti/indietro (spostare la manopola) sono semplici e intuitive. Sono le operazioni più complicate che comportano lo scorrimento di vari elementi dell'interfaccia utente per effettuare una selezione più ingombrante da eseguire con la manopola rispetto a un tocco del touchscreen.
Come per il blocco del touchscreen per Mazda Connect, Mazda mi dice che l'estensione a CarPlay è una 'scelta consapevole' basata sulla sensazione che la manopola sia meno distratta rispetto all'utilizzo di un touchscreen mentre l'auto è in movimento. Non sono sicuro di essere necessariamente d'accordo quando si tratta di CarPlay, poiché Apple ha pensato molto a mantenere l'interfaccia abbastanza semplice da poter afferrare le informazioni rilevanti a colpo d'occhio e toccare rapidamente ciò di cui hai bisogno.
Mappe Apple in CarPlay
Oltre alla manopola stessa, i pulsanti hardware associati che la circondano sono utili per CarPlay. I pulsanti di navigazione e musica facilitano il passaggio tra le schermate utilizzate di frequente e salta dentro e fuori da CarPlay secondo necessità, ad esempio quando hai Apple Maps attivo mentre ascolti la radio XM e i pulsanti ti portano correttamente al app di musica e mappe adeguate. Il sistema ricorda anche se CarPlay è attivo quando spegni l'auto e ti riporta ad esso quando riaccendi.
Mappe Apple in CarPlay
Un'altra cosa da notare è che se il telefono è collegato all'auto, premendo il pulsante di conversazione sul volante sembra che si attivi solo Siri. Non sono riuscito a trovare un modo per attivare il sistema vocale Mazda Connect mentre il telefono era collegato, anche se CarPlay non era necessariamente attivo.
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Alcuni sistemi come le BMW offrono un doppio accesso tramite il pulsante di conversazione, facendo apparire Siri con una breve pressione o il sistema di bordo con una pressione prolungata. Mazda mi dice che ha deciso di non offrire il doppio accesso perché la sua ricerca ha concluso che i clienti lo trovavano confuso. Cambiare le stazioni radio terrestri/satellitari è l'unica cosa che il sistema vocale di Mazda Connect può fare che Siri non può fare, e questo compito può anche essere svolto in qualche modo utilizzando i pulsanti sul volante.
Porte e connettività
Mazda è stata premurosa con il posizionamento di varie porte, aiutando a tenere i cavi e i dispositivi nascosti. Due porte USB (una designata per collegare un telefono a Mazda Connect), una porta Aux, uno slot per schede SD utilizzato per caricare le mappe nel sistema di navigazione di bordo e una porta di alimentazione da 12 V sono tutte nascoste nel vano della console centrale.
Porte all'interno del vano della console centrale
Lo scomparto non è particolarmente spazioso, poiché il cambio, la manopola del comando e i portabicchieri occupano gran parte dello spazio della console, ma ti consentono di tenere il telefono lontano dalla vista. Se preferisci tenere il telefono in un portabicchieri o nel vassoio portaoggetti nella parte anteriore della console, c'è uno spazio sufficiente su entrambi i lati del coperchio del vano della console per far scorrere facilmente il cavo senza pizzicarlo.
Bracciolo posteriore con porte USB
Nella parte posteriore, lo schienale del sedile centrale si ripiega per offrire un paio di portabicchieri, comandi per sedili riscaldati (se in dotazione) e un vano portaoggetti poco profondo che ospita una coppia di porte USB da 2,1 A, ideale per mantenere carichi gli iPad dei bambini . Mazda, tuttavia, non offre un'opzione hotspot Wi-Fi per mantenere questi dispositivi connessi a Internet.
Incartare
Con l'adozione di CarPlay in rapida crescita negli ultimi anni, è diventata più che altro una caratteristica indispensabile per gli acquirenti di auto, quindi è fantastico vedere Mazda finalmente salire a bordo con la tecnologia. Conosco diversi proprietari di Mazda che hanno aspettato pazientemente il supporto di CarPlay e, sebbene sia un peccato che non ci siano ancora segni di disponibilità di retrofit oltre l'attuale Mazda6, almeno quei fedeli proprietari di Mazda possono aspettarlo nella loro prossima auto.
I sistemi di infotainment di tutte le case automobilistiche sono noti per il design e le prestazioni che non raggiungono il livello di raffinatezza che ci aspettiamo dai nostri smartphone, e Mazda Connect non è diverso qui. L'intero sistema Mazda Connect potrebbe utilizzare un aggiornamento per modernizzare l'aspetto e migliorare le prestazioni, ma una volta acquisita familiarità con il funzionamento è un sistema decente al di là dei problemi che ho avuto con la navigazione.
Ovviamente, eventuali carenze nei sistemi di bordo come Mazda Connect servono ad aumentare il valore del supporto CarPlay, che ti consente di utilizzare le app che già conosci direttamente sul cruscotto e avere tutti i tuoi contatti, playlist musicali, cronologia mappe e più a portata di mano senza dover fare affidamento su una sincronizzazione incompleta e talvolta ingombrante dei dati con i sistemi dell'auto integrati o connessioni solo audio tramite Bluetooth o Aux. E con l'espansione di CarPlay per supportare app di mappe di terze parti come Google Maps e Waze, ancora più possessori di iPhone potrebbero essere disposti a diventare utenti regolari di CarPlay.
La Mazda6 2018 e la nuova CX-9 2019 saranno le prime Mazda a ricevere il supporto CarPlay, ma è ragionevole aspettarsi che il resto della gamma lo ottenga con l'introduzione dei nuovi anni di modello. A differenza di altri produttori, Mazda non sta addebitando costi aggiuntivi per CarPlay, finora semplicemente raggruppandolo in tutti i livelli sopra l'assetto sportivo entry-level. La società, tuttavia, non ha annunciato alcun piano per offrire il supporto CarPlay retrofit su modelli diversi dalla Mazda6 2018 che è attualmente a metà del suo anno di produzione.
La Mazda6 2018 parte da un prezzo consigliato di 21.950 dollari, anche se l'allestimento Touring minimo richiesto per CarPlay parte da 25.700 dollari. Il nuovo CX-9 del 2019 parte da $ 32.280, con l'assetto Touring che parte da $ 35.330 necessari per CarPlay.
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