Sebbene CarPlay sia diventato molto comune nelle auto negli ultimi anni, la maggior parte dei produttori fa ancora affidamento su un'implementazione cablata che richiede all'utente di collegare il proprio iPhone utilizzando un cavo Lightning collegato a una delle porte USB del veicolo.
La prima e unica casa automobilistica a adotta CarPlay wireless finora è BMW (incluso il suo marchio MINI), anche se Mercedes ha recentemente annunciato CarPlay wireless in arrivo entro la fine dell'anno. Sul fronte dell'aftermarket, Alpine offre una soluzione che supporta la funzione, mentre Pioneer ha appena annunciato alcuni modelli di suo.
Una giustificazione comune per la lenta adozione di CarPlay wireless è stata che l'auto è un luogo facile per caricare il telefono, quindi vale la pena collegarlo all'auto per ricaricare la batteria durante la guida. Ma con gli ultimi iPhone di Apple che supportano la ricarica wireless Qi e più case automobilistiche che iniziano a includere i pad di ricarica Qi come opzioni sui loro veicoli, abbiamo pensato che valesse la pena dare un'occhiata a come funziona una tale configurazione nel mondo reale.
Lo stabilimento BMW di Spartanburg
BMW mi ha recentemente invitato a visitare lo stabilimento Spartanburg in South Carolina, che è lo stabilimento BMW più grande al mondo e produce 1.400 veicoli al giorno delle linee X3, X4, X5 e X6. Ho anche avuto modo di prendere parte al Programma di consegna del Performance Center presso il BMW Performance Center, un programma generalmente disponibile per chiunque acquisti una nuova BMW e scelga di ritirarla in fabbrica.
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Corso fuoristrada al BMW Performance Center
Durante il programma, un istruttore mi ha presentato le capacità di alcune delle auto dell'azienda, tra cui il controllo della stabilità dinamica sul pattino, la gestione dell'ABS in situazioni di frenata di panico e la gestione generale del veicolo su un percorso stradale. Un'esperienza fuoristrada di follow-up in una X3 ha offerto un assaggio di guida in acqua alta, arrampicata, discesa, gobbe e altro ancora. Successivamente, sono stato orientato su una X3 M40i del 2018 e sono stato mandato a testare le sue capacità, concentrandomi sull'integrazione di CarPlay con il sistema di infotainment iDrive di BMW.
2018 BMW X3 M40i
Per quanto riguarda CarPlay, è un'esperienza abbastanza standard, poiché Apple controlla principalmente il funzionamento della funzione. Sull'X3, CarPlay richiede il livello Premium o Executive con un display widescreen da 10,3 pollici che supporta anche la navigazione a bordo (il display centrale standard è di 6,5 pollici), l'interfaccia CarPlay occupa i due terzi a sinistra dello schermo mentre uno schermo diviso La funzione consente di visualizzare uno dei numerosi widget come la selezione audio corrente, le informazioni sul veicolo o altre opzioni sul lato destro dello schermo.
Display centrale con CarPlay a schermo diviso
CarPlay wireless
Laddove l'implementazione di CarPlay di BMW differisce da quasi tutti gli altri produttori è che è interamente wireless. In effetti, CarPlay cablato non è nemmeno supportato nelle BMW, quindi l'installazione è solo un po' più complicata di quanto potresti essere abituato, ma il processo di abbinamento per far funzionare le cose è ancora piuttosto semplice.
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L'associazione per CarPlay wireless avviene tramite Bluetooth per facilitare il trasferimento iniziale dei dati, ma la comunicazione CarPlay effettiva avviene tramite Wi-Fi per una connessione stabile e con una larghezza di banda maggiore. È straordinariamente comodo salire in macchina e visualizzare CarPlay sullo schermo senza dover estrarre il telefono dalla tasca.
Associazione CarPlay tramite Bluetooth
Un inconveniente dell'implementazione di CarPlay solo wireless nelle BMW è che è più difficile per gli ospiti utilizzare i loro telefoni con il sistema. Se sei in macchina tutti i giorni, è un piccolo inconveniente passare un minuto a seguire il processo di accoppiamento la prima volta che lo configuri. Ma per un ospite che potrebbe essere nel veicolo solo una volta, sia come conducente che come passeggero, è necessario eseguire il processo di accoppiamento per aggiungere il proprio telefono al veicolo anziché semplicemente collegare l'iPhone e concedere l'autorizzazione a CarPlay.
Ricarica wireless e hotspot
Se stai percorrendo un viaggio più lungo, potresti voler caricare il telefono mentre sei in macchina, e questo normalmente significa collegare un cavo Lightning. È un altro accessorio da ricordare, una frazione di secondo di schizzinosi quando si collega il cavo, e poi il cavo vero e proprio drappeggiato sul cruscotto o sulla console centrale mentre si guida. Alcuni veicoli offrono una soluzione più ordinata in cui è possibile riporre il telefono mentre è collegato, ad esempio nella console centrale, ma anche questo richiede alcuni passaggi in più.
Con la ricarica wireless da $ 500 e l'opzione hotspot Wi-Fi sull'X3, hai un comodo pad di ricarica wireless situato proprio nella parte anteriore della console centrale. Puoi semplicemente gettare il telefono su di esso e inizia a caricarsi mentre CarPlay wireless viene visualizzato sul display. Una piccola spia di stato vicino al bordo anteriore del pad di ricarica si illumina di blu durante la ricarica e rossa se le cose non vanno bene come se l'allineamento fosse disattivato.
iPhone X su pad di ricarica Qi con spia di stato sul bordo anteriore
In pratica, ho trovato la superficie di ricarica abbastanza tollerante in termini di posizionamento, e solo una volta mi sono imbattuto in una situazione di luce rossa con un allineamento del dispositivo errato. La superficie di ricarica è molto ampia, con persino un iPhone di dimensioni Plus in una custodia Apple che ha spazio libero.
Anche gli iPhone Plus si adattano comodamente
Le velocità di ricarica lasciano un po' a desiderare, tuttavia, poiché in genere ho trovato che il pad di ricarica è solo in grado di mantenere o aumentare leggermente il livello della batteria durante l'uso. Ad esempio, durante un viaggio di 90 minuti durante l'utilizzo di Apple Maps tramite CarPlay, il caricabatterie wireless dell'X3 è stato in grado di aumentare la batteria del mio iPhone X solo dal 46 percento al 54 percento. Prendersi del tempo per garantire un allineamento ottimale del telefono con il pad di ricarica potrebbe produrre risultati leggermente migliori, ma se stai cercando una ricarica rapida, questa non è la strada da percorrere. Tuttavia, è meglio che lasciare che il tuo telefono si scarichi durante un lungo viaggio mentre lo usi per mappe, musica e altro.
Il veicolo ti avviserà anche se stai per lasciare il telefono in macchina sul pad di ricarica, emettendo un segnale acustico e facendo apparire un avviso sul cruscotto quando esci dall'auto se un dispositivo è ancora sul caricabatterie. È bello avere un promemoria, ma ho scoperto che suona un po' troppo spesso semplicemente perché il caricabatterie impiega un secondo per riconoscere che il telefono è stato rimosso. Quindi, se sei come me e l'ultima cosa che fai prima di aprire la porta è prendere il telefono, riceverai comunque un avviso occasionale perché l'auto non si è accorta che il telefono è già stato preso.
C'è un'altra stranezza che deriva dalla configurazione wireless di CarPlay che è correlata al suo utilizzo del Wi-Fi per effettuare la connessione. Quando utilizzi CarPlay wireless, non puoi anche connettere il telefono all'hotspot Wi-Fi dell'auto, poiché la connessione Wi-Fi del telefono è già in uso. Se provi a connetterti all'hotspot, il tuo iPhone ti chiederà di disconnetterti da CarPlay.
Non è un grosso problema, poiché gli hotspot Wi-Fi dei veicoli sono più utili per i dispositivi che non dispongono di un proprio accesso cellulare. In effetti, potresti anche avere la tua auto come linea separata sullo stesso account del tuo telefono, nel qual caso i dati probabilmente provengono comunque tutti dallo stesso bucket, indipendentemente dal fatto che tu stia utilizzando una connessione cellulare diretta sul telefono o il routing tramite l'hotspot Wi-Fi.
Il servizio hotspot Wi-Fi di BMW è fornito da AT&T e l'X3 viene fornito con una prova gratuita della durata di tre mesi o 3 GB, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Dopodiché, dovrai iscriverti su base autonoma o aggiungendolo come linea a un account esistente.
Prezzi dell'abbonamento a CarPlay
BMW ha generato alcune polemiche con il suo recente cambiamento nel modello di prezzo per il supporto CarPlay. Inizialmente, CarPlay era un'opzione autonoma da $ 300 sui veicoli BMW, ma con l'anno modello 2019, BMW sta passando a un modello di abbonamento. Invece di un addebito per opzione anticipato separato, il supporto CarPlay è incluso in tutti i pacchetti che supportano la navigazione, ma solo per un anno. Dopodiché, dovrai sottoscrivere un abbonamento al prezzo di $ 80 all'anno.
Non sorprende che la controversia sia incentrata su questo passaggio a un modello di abbonamento, che in apparenza sembra avere poco senso considerando che non ci sono costi in corso per BMW associati alla funzione. Una volta che il supporto hardware per CarPlay è incluso nel veicolo, funziona, il che suggerisce che una commissione anticipata dovrebbe essere il modo più ovvio per addebitare CarPlay.
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Come mi dice BMW, tuttavia, il modello di abbonamento offre ai proprietari una maggiore flessibilità poiché la tecnologia si evolve rapidamente. Per prima cosa, molte persone che possiedono o noleggiano auto le conservano solo per pochi anni, quindi il modello di abbonamento finisce per essere più economico di una commissione anticipata di $ 300 per questi utenti, in particolare con il primo anno gratuito.
Includere il supporto CarPlay in tutte le BMW con navigazione rende anche più facile per i proprietari aggiungere il servizio in futuro se decidono di volere CarPlay o se il veicolo cambia proprietario. Un semplice sblocco del software attiverà CarPlay una volta acquistato un abbonamento, che sarà possibile anche direttamente dal ConnectedDrive Store direttamente in macchina.
Ora, potrei essere la minoranza dei proprietari di auto, ma tendo a mantenere i miei veicoli per dieci anni o più, il che renderebbe il passaggio a un modello di abbonamento un cattivo affare per me, quindi sarebbe bello se BMW offrisse l'opzione di una tariffa fissa o di un abbonamento.
Meglio ancora sarebbe se CarPlay fosse semplicemente parte del pacchetto di navigazione senza alcun costo aggiuntivo richiesto. Significherebbe che gli utenti non CarPlay pagherebbero per una funzionalità in bundle che non utilizzeranno, ma a un certo punto vale la pena mantenere le cose semplici e raggrupparle tutte insieme in un unico pacchetto. Il costo incrementale del supporto di CarPlay per i produttori deve essere relativamente basso, poiché a questo punto è disponibile anche in auto a basso prezzo, anche se l'implementazione wireless di CarPlay di BMW probabilmente costa loro un po' di più.
io guido
Il sistema iDrive di BMW esiste da oltre 15 anni ed è attualmente sulla versione 6. Nel corso degli anni, è generalmente considerato come uno dei sistemi di infotainment più intuitivi e più belli disponibili dalle case automobilistiche, il che è un gradito contrasto in un campo in cui molti produttori fanno un lavoro molto scadente.
Il sistema iDrive offre tre modi principali per interfacciarsi con il sistema, tra cui l'ampio touchscreen (una recente aggiunta per BMW), un assistente vocale basato su Nuance e l'iconica manopola del controller iDrive a portata di mano accanto al cambio sulla console centrale.
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Manopola del controller iDrive accanto al cambio
In realtà c'è anche un quarto modo di eseguire alcune funzioni, ed è Gesture Control che ti consente di agitare la mano vicino al cruscotto per fare cose come alzare o abbassare il volume e accettare o rifiutare le telefonate, ma è piuttosto ingannevole quando hai pulsanti per quelle funzioni a portata di mano sul volante. Con le viste della telecamera a 360º intorno all'auto, puoi persino usare i gesti di pizzicamento per fare una panoramica del veicolo, ma ancora una volta, l'utilità del mondo reale qui è piuttosto minima.
Viste a 360°
L'assistente vocale di BMW funziona abbastanza bene e sia l'assistente di BMW che Siri vengono richiamati utilizzando lo stesso pulsante sul volante: una pressione rapida attiva l'assistente della BMW, mentre tenendo premuto il pulsante viene visualizzato Siri.
Pulsante Assistant/Siri in basso a destra del cluster sul lato destro
La manopola del controller iDrive è un meccanismo di controllo comodo e potente che consente un'ampia varietà di input a portata di mano. La manopola stessa gira come un quadrante per scorrere le opzioni (compresi i vari pulsanti interattivi in CarPlay) e premendo la manopola verso il basso si registra la selezione. La manopola può anche essere spostata in avanti, indietro e lateralmente per navigare rapidamente tra le varie gerarchie di menu.
Non sorprende che l'immissione del testo lasci un po' a desiderare, poiché ogni lettera deve essere selezionata da un display rotante, ma anche qui BMW ha semplificato le cose rendendo la superficie della manopola sensibile al tocco in modo da poter disegnare rapidamente la lettera desiderata con il dito. Ad ogni modo, l'immissione del testo è lenta e goffa, quindi vorrai sicuramente utilizzare l'input vocale, se possibile.
Inserimento del testo disegnando sulla parte superiore della manopola del controller
Intorno alla manopola c'è una serie di pulsanti per media, comunicazioni, menu, mappa, opzioni e un pulsante indietro. Questi ti porteranno rapidamente direttamente alle funzioni popolari corrispondenti e si integrano persino in modo intelligente con CarPlay in modo che, ad esempio, se hai utilizzato Apple Maps in CarPlay, premendo il pulsante Mappa ti porterà lì. Ma se hai utilizzato la navigazione di bordo, il pulsante farà apparire quella funzione.
Il display principale di iDrive 6 è costituito da una serie di sei schede che offrono funzioni come media/radio, comunicazioni, navigazione, dati del veicolo, notifiche e servizi dell'app Connected Drive come meteo, notizie, Yelp e altro. Le carte possono essere riorganizzate a piacimento.
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Schermata principale di iDrive
La navigazione funziona abbastanza bene, con supporto per il traffico e diverse opzioni di visualizzazione. Se vuoi dedicare l'intero display da 10,3 pollici alla navigazione, puoi farlo e vedrai un'ampia panoramica del percorso di fronte a te.
Navigazione iDrive in modalità widescreen
Il livello Premium e superiore include un display a comparsa, che proietta la velocità del veicolo e il limite di velocità corrente sul parabrezza nella parte inferiore del campo visivo. Può anche far apparire le opzioni audio quando cambi stazione o sorgente dal volante, così non devi distogliere lo sguardo dalla strada. Infine, mostrerà anche le svolte imminenti quando si utilizza il sistema di navigazione integrato, e questo è un motivo importante per cui potresti voler utilizzare il sistema di navigazione BMW anziché CarPlay.
Heads-up display con velocità e navigazione
Incartare
BMW offre già un solido sistema di infotainment sotto forma di iDrive, ma CarPlay offre un'altra opzione per quegli utenti integrati nell'ecosistema Apple. Con il supporto per la ricarica wireless CarPlay e Qi integrato nel veicolo, tutto è quasi perfetto ed è difficile sopravvalutare la comodità di far funzionare CarPlay ogni volta che sali in macchina. Dover collegare un cavo non sembra un grosso ostacolo, ma è un'altra cosa a cui pensare e qualche secondo in più di armeggiare quando stai solo cercando di arrivare dove stai andando.
Tutta questa comodità, tuttavia, non è a buon mercato. Le BMW non sono veicoli entry-level per cominciare, quindi devi aggiungere almeno il livello Premium per ottenere l'ampio display con funzionalità di navigazione per ottenere CarPlay. Sui modelli 2018, il supporto CarPlay è di ulteriori $ 300 oltre a quello. A partire dal 2019, non ci sono costi aggiuntivi per il primo anno, ma poi sei bloccato a pagare un abbonamento annuale per accedere a una funzionalità hardware, il che è un peccato.
Se vuoi la ricarica wireless, c'è un altro costo anticipato di $ 500, che ti offre anche un comodo hotspot per consentire ai bambini di navigare in Internet sui loro iPad sul sedile posteriore, ma ricorda che dopo tre mesi sarà anche previsto un altro canone mensile per AT&T .
Tuttavia, se non ti dispiace aprire il portafoglio, la combinazione di ricarica wireless CarPlay e Qi è senza dubbio utile, e speriamo che arrivi ad altre marche di auto e col tempo si abbassi a modelli e pacchetti più economici.
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