Recensione: 2022 Jeep Wagoneer offre CarPlay wireless e fino a nove schermi

Una delle presentazioni di auto più vistose per quest'anno è la rilancio dell'iconico marchio Jeep Wagoneer come un SUV full-size completamente nuovo per competere contro artisti del calibro di Cadillac Escalade e Lincoln Navigator. La nuova Jeep Wagoneer 2022 è disponibile anche come Grand Wagoneer, ma invece di essere una versione più grande di un SUV già grande, la designazione 'Grand' viene utilizzata per rappresentare linee di assetto più alte e alcune modifiche minori allo stile.

Jeep mi ha invitato di recente a New York City per dare un'occhiata al Wagoneer e al Grand Wagoneer, che hanno puntato tutto sulla tecnologia con un massimo di nove schermi LCD sparsi in tutto il veicolo e la nuova integrazione Fire TV che porta l'intrattenimento posteriore al prossimo livello. E, naturalmente, c'è il wireless CarPlay attraverso il potenziato sistema di infotainment Uconnect 5.

Vista generale della dashboard

Schermate principali di infotainment

Iniziando con l'esperienza di infotainment principale, il Wagoneer non è certamente l'unico veicolo sul mercato a presentare due schermi nella console centrale e nell'area della console, ma Jeep sta sicuramente facendo alcune cose interessanti con l'installazione.

Doppi schermi di infotainment principali

Simile ad altri sistemi come quelli visti su alcuni modelli Audi, lo schermo superiore da 12 pollici sulle finiture Grand Wagoneer (10,1 pollici su Wagoneer) si concentra sulle funzioni di infotainment primarie, mentre lo schermo inferiore da 10,25 pollici offre controlli per varie funzioni del veicolo come come le impostazioni del clima per la parte anteriore e posteriore, nonché i comandi dei sedili, comprese le impostazioni del massaggio sia per il guidatore che per il passeggero.

Controlli del massaggio sullo schermo inferiore
La cosa unica che Jeep ha fatto qui è che con il semplice tocco di un pulsante sotto lo schermo inferiore, si spegne e si ribalta automaticamente sotto la parte principale del cruscotto, rivelando una spaziosa cavità con un pad di ricarica per telefono wireless e un mucchio di carica -e-porte dati in tre set di USB-C e USB-A, due per la parte anteriore e una per fornire una connessione USB sul retro. C'è anche una porta di alimentazione da 12 V e un jack aux sotto, oltre a una porta HDMI su alcune finiture, che rende facile riporre le cose.

Tappetino di ricarica per telefono Qi e porte USB
Anche con lo schermo inferiore spento e alzato, non si perde l'accesso alle funzioni più importanti ospitate lì. Una fila di pulsanti sotto la schermata principale può gestire la maggior parte delle regolazioni climatiche necessarie, mentre i pulsanti capacitivi su entrambi i lati della schermata principale offrono un rapido accesso ai comandi per i sedili riscaldati e ventilati e il volante riscaldato. Tutto il resto può essere controllato attraverso le pagine del sistema di infotainment principale.

I caricabatterie per telefoni wireless nei veicoli sono spesso esigenti a causa della necessità di adattarsi a una varietà di dimensioni del telefono in un ambiente con una discreta quantità di movimento. Ogni produttore sembra avere una soluzione diversa per cercare di affrontare questo problema, e mi piace quella che Jeep ha implementato qui.

iPhone 12 Pro Max sul caricabatterie
Il caricabatterie è un pad angolato rivestito in un materiale simile alla gomma che rende facile appoggiare il telefono su di esso senza doversi preoccupare troppo di allineare perfettamente le cose. Il pad ha una sporgenza nella parte inferiore per supportare il telefono, mentre la superficie in gomma aderente impedisce al telefono di scivolare da un lato all'altro. Nel mio tempo con il veicolo, non ho avuto problemi ad avviare o mantenere la ricarica sul pad.

Se preferisci la ricarica cablata, c'è una serie di porte USB-A e USB-C aggiuntive sparse per l'abitacolo, incluse alcune porte di sola ricarica nel vano della console centrale.

Uconnect 5 funzioni multimediali con SiriusXM
Tornando alla schermata principale dell'infotainment, molti aspetti del sistema sono simili al sistema Uconnect 5 più standard che si trova in altri recenti modelli Fiat Chrysler (ora Stellantis a seguito di una fusione con PSA Groupe all'inizio di quest'anno) come Chrysler Pacifica I testato qualche mese fa , anche se con una pelle differenziata che si sente più appropriata in una Jeep. Ci sono anche alcune funzionalità avanzate per supportare il fuoristrada e altre capacità del Wagoneer.

Dinamica del veicolo e altre opzioni Jeep avanzate nelle impostazioni del veicolo
Lo spazioso schermo principale da 12 pollici del Grand Wagoneer offre molto spazio per una barra di stato persistente nella parte superiore e una striscia di controllo nella parte inferiore, e lo schermo da 10,1 pollici sul Wagoneer funziona ancora abbastanza bene.

Opzioni di configurazione per la barra di stato superiore
La barra di stato in alto può essere configurata con vari bit di informazioni e controlli, mentre la striscia di controllo in basso ti consente di saltare facilmente tra ‌CarPlay‌, il sistema audio nativo, i controlli del clima avanzati, la navigazione integrata, le impostazioni generali del veicolo e altro . Una schermata iniziale Uconnect configurabile ti consente di configurare widget e scorciatoie su più pagine per mantenere una varietà di informazioni e app visibili contemporaneamente.

Schermata iniziale di Uconnect 5 con layout widget personalizzabile

CarPlay

Ho già notato come Uconnect faccia un ottimo lavoro nell'integrare ‌CarPlay‌ nel sistema nativo per rendere super facile il passaggio avanti e indietro, e questo è vero anche qui nel Wagoneer.

& zwnj; CarPlay & zwnj; vista del cruscotto
Sebbene molti sistemi di infotainment abbiano la sensazione che ‌CarPlay‌ e le funzionalità native esistono come sistemi separati, Uconnect rende davvero ‌CarPlay‌ sentirsi parte fondamentale del sistema complessivo. ‌CarPlay‌ sembra un'app principale insieme a funzionalità come audio, navigazione integrata e controlli del clima, e il layout rende semplice tenere sotto controllo ciò che sta succedendo con Uconnect anche mentre ‌CarPlay‌ è attivo.

& zwnj; CarPlay & zwnj; schermo di casa
L'ampia tavolozza dello schermo da 12 pollici di Grand Wagoneer significa che ‌CarPlay‌ ha un bell'aspetto con un ampio formato, consentendo app di navigazione come Mappe di mele in grado di presentare ampie vedute. Il display di alta qualità consente inoltre ai colori vivaci di ‌CarPlay‌ icone e altri contenuti brillano davvero.

& zwnj; Mappe Apple & zwnj; in & zwnj; CarPlay & zwnj;

Wireless ‌CarPlay‌ l'installazione nel Wagoneer è stata semplice come al solito e le prestazioni sono state solide come una roccia nei miei test. Non ho notato alcun ritardo durante lo scorrimento dell'interfaccia e tutto è stato fluido e reattivo.
‌CarPlay‌ Schermata 'In riproduzione'

Quadro strumenti con navigazione Apple Maps

Questo si occupa del sistema di infotainment principale, ma ci sono molti più schermi sparsi in questo veicolo. Davanti al guidatore, il quadro strumenti è costituito da uno schermo completamente digitale da 12,3 pollici che offre una serie di visualizzazioni diverse per soddisfare le tue preferenze.

Quadro strumenti con impostazioni della modalità 4WD
Una delle funzionalità è la possibilità di visualizzare le indicazioni stradali di base da ‌Apple Maps‌ in ‌CarPlay‌, una funzionalità che sta diventando sempre più comune negli ultimi veicoli. Come con altre implementazioni, è una guida direzionale essenziale e, si spera, questi tipi di ‌CarPlay‌ esperienze diventeranno più potenti in futuro.

& zwnj; Mappe Apple & zwnj; navigazione nel quadro strumenti
Come minimo, mi piacerebbe vedere un'integrazione diffusa del quadro strumenti di a visualizzazione completa di Apple Maps come anticipato da BMW in iDrive 8 per il suo prossimo i4.

Schermo passeggero anteriore

Una delle caratteristiche tecnologiche più discusse sul Grand Wagoneer è uno schermo passeggero dedicato da 10,25 pollici, che include un filtro per impedire al conducente di visualizzare lo schermo, limitando potenziali distrazioni.

Monitoraggio degli schermi di intrattenimento posteriori dallo schermo del passeggero anteriore
Con questo schermo, il passeggero anteriore può monitorare e assistere nella configurazione dei due schermi posteriori per aiutare i bambini più piccoli a guardare i contenuti desiderati. Il passeggero anteriore può anche collegare un telefono o un altro dispositivo tramite USB o HDMI per visualizzare il proprio video, mentre ci sono molte altre funzioni per assistere il conducente come l'integrazione della navigazione per cercare le destinazioni e inviarle alla schermata principale dell'infotainment, oltre alla possibilità di visualizzare varie telecamere del veicolo per assistere durante il fuoristrada o in altre situazioni.

Assistenza alla navigazione tramite lo schermo del passeggero anteriore
Il filtro limita notevolmente l'angolo di visione dello schermo mentre il materiale di copertura in plastica può creare un po' di abbagliamento e questi fattori insieme fanno apparire lo schermo un po' scuro e un po' difficile da catturare sulla fotocamera, ma nella vita reale, non l'ho fatto. Non ho problemi a visualizzare i contenuti sullo schermo.

Vorrei che ci fosse un modo per visualizzare ‌CarPlay‌ contenuto sullo schermo del passeggero, ma Apple non supporta questa funzionalità, con il secondo schermo ‌CarPlay‌ ancora limitato a selezionare feed di dati come ‌Apple Maps‌ informazioni di navigazione per il quadro strumenti.

Schermi posteriori

Con l'integrazione di Fire TV sul sistema di intrattenimento dei sedili posteriori, entrambi gli schermi da 10,1 pollici possono funzionare indipendentemente o interagire tra loro, consentendo ai passeggeri di guardare un'ampia gamma di contenuti tra cui Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube e altro ancora.

Fire TV per Auto sullo schermo posteriore
Mentre il Apple TV l'app è supportata su molti dispositivi Fire TV, non sono riuscito a trovarla sul sistema nel Wagoneer, ma spero che a un certo punto arrivi perché non c'è motivo per cui non possa essere supportata.

YouTube disponibile sullo schermo posteriore
Altre opzioni di intrattenimento per i sedili posteriori includono giochi casuali che possono essere riprodotti utilizzando il telecomando hardware incluso o un controller su schermo (consiglio il primo) e un 'Are We There Yet?' app per i bambini per aiutarli a monitorare i progressi verso la loro destinazione senza disturbare continuamente i loro genitori.

Telecomando Fire TV: uno per ogni schermo posteriore
Come se due schermi in seconda fila non bastassero, alcuni allestimenti includono un terzo schermo da 10,25 pollici situato su una consolle tra i sedili, che mette a portata di mano il climatizzatore e i comandi dei sedili riscaldati e ventilati.

Schermo del climatizzatore posteriore

Ma aspetta, c'è di più

Se stai contando, questo aggiunge fino a sette schermi, ma in realtà ci sono altri due schermi disponibili su alcuni rivestimenti Wagoneer e pacchetti di opzioni, per un totale di nove schermi: uno per il quadro strumenti, uno per la testa del conducente- up display, due per il sistema di infotainment principale, uno per il passeggero anteriore, due per il sistema di intrattenimento posteriore, uno per i climatizzatori posteriori e uno integrato nello specchietto retrovisore per una migliore visibilità su un veicolo così grande.

come resettare a fondo il mio iphone 12 pro max

Incartare

La mia attenzione in questa panoramica è sulla tecnologia e sulle capacità di infotainment del nuovo Wagoneer e Grand Wagoneer, ma questo è ovviamente un SUV di fascia alta con una varietà di capacità per il fuoristrada, il traino e altro, alcune delle quali sono stato in grado da provare e l'ho trovato gestito bene.

Guidare il corso fuoristrada
Il Wagoneer di certo non è economico, con l'assetto di serie I di base del Wagoneer che arriva a circa $ 58.000 con trazione integrale e si avvicina all'assetto della Serie III a $ 73.000. Le versioni Grand Wagoneer iniziano con la Serie I a $ 87.000 e salgono alla Serie III a $ 104.000 con opzioni aggiuntive disponibili oltre a quella.

Nella fascia bassa, la Wagoneer è destinata a competere con i famosi SUV di grandi dimensioni come la Ford Expedition, mentre le finiture Grand Wagoneer di fascia alta si scontrano con il segmento dei SUV di grandi dimensioni premium con veicoli come la Cadillac Escalade, quindi c'è un'ampia gamma di caratteristiche e prezzo.

Non c'è dubbio che la nuova Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer siano all'avanguardia della tecnologia, come è evidente in un solo sguardo con la moltitudine di schermi in tutta la cabina. Fortunatamente, la maggior parte di questi schermi non è disponibile per il conducente o viene utilizzata in modo tale da ridurre al minimo la distrazione.

Lo schermo del passeggero anteriore è un nuovo modo per portare alcune funzionalità tecnologiche al tradizionale 'sedile del copilota', mentre Fire TV for Auto sul sistema di intrattenimento posteriore offre finalmente un'esperienza che rivaleggia con quella che potresti ottenere su un iPad o un televisore.

I giochi sono piuttosto semplicistici e i metodi di controllo non sono l'ideale, e ho notato un po' di ritardo qua e là con il sistema generale, ma con gli aggiornamenti via etere mi aspetto che le cose migliorino nel tempo. La possibilità di guardare la maggior parte dei tuoi servizi di streaming preferiti direttamente sugli schermi di intrattenimento dell'auto senza bisogno di un dispositivo e di un cavo separati dovrebbe rendere i viaggi in famiglia più divertenti per tutti.

Wireless ‌CarPlay‌ sta rapidamente diventando una funzionalità da tavolo per la connettività in tutti i veicoli tranne quelli di fascia più bassa, e il Wagoneer lo integra bene. Il sistema Uconnect 5 fa un lavoro fantastico nel coniugare ‌CarPlay‌ al resto della tecnologia del veicolo, che è particolarmente importante in veicoli come questo con funzionalità tecnologiche avanzate a cui probabilmente vorrai accedere insieme a ‌CarPlay‌.